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| 酸化ライン | 粉体噴霧 | フッ素炭素噴霧 |
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| サンドブラスト | 伸線陽極酸化処理 | パウダーコーティング | PVDFコーティング | 木目 転送 | 表面シルク印刷 |
アルミ形材は多様な表面処理によって、外観性・耐久性・環境耐性を高め、建築・産業機器・交通分野など幅広い用途に対応します。各種プロセスにより耐食性・耐摩耗性が強化され、屋外や高湿度、重負荷環境でも安定した性能を維持しつつ、デザイン面での自由度も大きく広がります。
粉体塗装
鮮やかな色調と優れた耐候性を両立。外装パネル、窓枠、屋外設備などに最適。
PVDFコーティング
卓越した耐UV性・耐食性を持ち、高層ビルや橋梁など高耐久外装に採用される高級仕上げ。
陽極酸化(アルマイト)
表面に緻密な酸化皮膜を形成し、耐食性・耐摩耗性を向上。金属質感を活かした工業部品や自動車部品に広く使用。
電着塗装(電泳)
均一で滑らかな光沢仕上げが特徴。耐腐食性も高く、建築用アルミ建材や意匠部材に適合。
木目転写
リアルな木目調を再現しつつ、アルミの強度・耐久性を保持。インテリア、家具、建具などに活用。
サンドブラスト
落ち着いたマット質感を実現し、反射を抑制。現代建築、照明器具、電子機器カバーに最適。
印刷加工
模様・ロゴ・ブランド要素などを自由にデザイン可能。サイン、ディスプレイ、企業向け意匠部材に対応。
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江陰建邦アルミニウム工業有限公司(沐祥グループ)は、江陰市顧山の「紅豆の郷」に位置し、2003年に設立されて以来、20年にわたりアルミニウム形材業界に深く携わってきました。
敷地面積は約20万平方メートル、年間生産能力は12万トンと計画されており、2023年の販売量は8万トン余り、売上高は20億元を超えました。21本の押出生産ラインに加え、多規格の機械加工設備および自社金型加工センターを完備し、カスタマイズ開発から生産までの一貫したサービスを提供しています。
製品は、新エネルギー自動車、エネルギー貯蔵、太陽光発電用フレーム・架台、軌道交通、機械設備、建築などの分野に適しています。当社は、規模と実力、技術革新、品質管理、顧客サービスなどの面で際立った強みを持ち、市場での評判も良好です。
建邦アルミは、匠の精神と革新を堅持し、高品質な製品と充実したサービスを通じて、新規・既存のお客様と共に発展し、未来を共創してまいります。
高品質の決定的な利点 車のアルミペダルのプロファイル その中にある 構造強度と軽量化を同時に実現 。ペダルの製造に使用される押出アルミニウム合金(通常は 6000 シリーズ)は、上記の引張強度を達成します。 280MPa およその重さを量りながら 同等のスチール製ペダルの 3 分の 1 。この軽量化...
詳細を見るアルミ足場の戦略的利点 足場アルミニウムプロファイル 現代の建築における構造の完全性と運用効率の最適なバランスを表しています。 これらのプロファイルは、高級アルミニウム合金の固有の特性を活用することで、軽量でありながら堅牢なフレームワークを提供し、人件費と組み立て時間を大幅に削減します。従来のスチールシステム...
詳細を見るMoshell Jianbang、Aluminum China 2026を含むアルミニウムソリューションを展示 中国、上海 – 2026年7月8日~10日 – 江建陰邦アルミニウム有限公司 (Moshell Jianbang) は、7月8日から10日まで上海で開催されたアルミニウムチャイナ2026に参加し...
詳細を見る江建陰邦アルミニウム、ミュンヘンで開催されるSmart E Europe 2026に出展成功 ミュンヘン、ドイツ – 2026年6月25日 – 江建陰邦アルミニウム有限公司 は、6月23日から25日までドイツのミュンヘンで開催されたSmart E Europe 2026トレードショーに参加しました。アルミ...
詳細を見るアン アルミニウム押出形材 は、加熱されたアルミニウムビレットを高圧下で成形されたダイ開口部に押し込むことによって生成される直線状の構造形状であり、一定の断面の連続長さを作成します。このプロセスの基本的な利点は、 ほぼすべての断面形状を単一部品で製造でき、固定溝、ネジボス、ヒートシンクフィン、ヒンジ、配線チャネルをプロファイルに直接統合できます。 ...
詳細を見る熱管理における押出アルミニウムの重要な役割 アルミニウム ヒート シンク プロファイルは最新の熱管理システムの根幹であり、電子部品、LED 照明、産業機械によって発生する熱を放散するための効率的でコスト効率の高いソリューションを提供します。これらのプロファイルの主な機能は、熱源から周囲の環境に熱を伝達し、それによって過熱を防ぎ、デバイスの寿命と信頼性を確保することです。アル...
詳細を見る現在、世界中の高速鉄道の車体構造の大半をアルミニウムが占めていますが、その変化は単純な理由で起こりました。フルアルミニウム車体の重量は、同等の鋼製設計に比べて約 3 分の 1 軽く、鉄道輸送では 1 キログラム節約されるごとに、エネルギー消費の削減、加速の加速、線路インフラの摩耗の軽減に直接つながります。鉄道輸送におけるアルミニウムプロファイルの世界市場は、 2025 年に...
詳細を見るアルミニウムは、住宅用フェンスの素材としてひっそりと錬鉄に取って代わられていますが、その理由はその形状にあります。よく設計された アルミフェンスプロファイル フェンスが数十年にわたってどのように機能するかは、耐荷重能力、粉体塗装仕上げをどの程度均一に受け入れるか、傾斜した庭に隙間なくきれいに設置できるかどうかによって決まります。スタイルや色を比較する前に、プロファ...
詳細を見るスチール製足場とアルミニウム製足場: 現場の作業を遅らせる重量の問題 標準的な鋼製足場チューブの重量は、同等のアルミニウム チューブのおよそ 3 倍です。この違いは、2 人の作業員が 10 分で移動できる鋼製足場ベイの位置を 6 人の作業員が 40 分かけて再配置するのを見るまでは、劇的には聞こえません。これを一般的な建設スケジュールに掛け合わせると、構造的な理由によるもの...
詳細を見る大量生産の自動車ラインで 3% を超えるスクラップ率は、品質の問題だけでなく、資金の問題でもあります。エンジン ブラケット、シャーシ レール、またはバッテリー エンクロージャのプロファイルを製造するメーカーにとって、半自動鋸と半自動鋸の違いは次のとおりです。 全自動精密切断機 多くの場合、部品が初品検査に合格するか、そのままゴミ箱に送られるかが決まります。このガイ...
詳細を見るキャンピングカーはすでにモビリティと自由への重要な投資です。ルーフラックを追加すると、曲がったり、錆びたり、過度の重量が加わったりして、投資が実現することを意図していたすべてが損なわれてしまいます。メルセデス スプリンター、フォード トランジット、RAM プロマスター、およびそれらの商用バンのいとこ向けに特別に作られたアルミニウム製ルーフ ラックは、バンを本格的に改造する場合のデフォル...
詳細を見るルーフ ラックの製造業者は、既製のチューブをスチールで溶接するかボルトで接合するかについて長い間議論してきました。アルミニウム押出形材が登場するまでは、どちらの答えも完全に満足できるものではありませんでした。単一の T スロット バーは、構造的剛性、耐腐食性、および穴を 1 つも開けずにアクセサリを受け入れるモジュラー スロット システムを兼ね備えています。この組み合わせが、ルーフ ラ...
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